建筑工程中钢结构的事故按破坏形式可分为：钢结构失稳、钢结构的脆性断裂、钢结构承载力和刚度失效、钢结构疲劳破坏和钢结构的腐蚀破坏等几种。

1、钢结构失稳钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯和受弯构件。它可分为两类：丧失局部稳固和丧失整体稳固性。

影响结构构件局部稳固性的主要原因有:

①局部受力部位加劲肋构造措施不合理当在构件的局部受力部位，如支座、较大集中荷载作用点，没有设支承加劲肋，使外力直接传给较薄的腹板而产生局部失稳。构件运输单元的两端以及较长要件的中间如没有设置横隔，截面的几何形状不变难以保证且易丧局部稳固性

②吊装时吊点位置挑选不当在吊装过程中，由于吊点位置挑选不当，会造成构件局部较大的压应力，从而导致局部失稳。所以钢结构在施工时，施工方案应详细说明正确的起吊方法和吊点位置。

③构件局部稳固不满足要求如构件工字形、槽形截面翼缘的宽厚比和腹板的高厚比大于限值时，易发生局部失稳现象；在组合截面构件设计中尤应注意。

2、影响结构构件整体稳固性的主要原因有:

①构件有各类初始缺陷，在构件的稳固性分析中，各类初始缺陷对其极限承载力的影响比较显著。

②施工暂时支撑体系不够，在结构的安装过程中，由于结构并未完全形成一个设计要求的受力整体或其整体刚度较弱，因而需要设置一些暂时支撑体系来保证结构或构件的整体稳固。③构件受力条件的改变钢结构使用荷载和使用条件的改变，如超载、节点的破坏、温度的变化、基础的不平均沉降、意外的冲击荷载、结构加固过程中运算简图的改变等，引起受压构件应力增加，或使受拉构件转变为受压构件，从而导致构件整体失稳。

④构件整体稳固不满足要求影响它的主要参数为长细比。应注意载面两个主轴方向的运算长度可能有所不同，以及构件两端实际支承情形与运算支承间的区别。

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